Technik – JEEP CJ-7

Motoren

AMC 258 cui / 4,2L / R6 (Straight-6) / 84kW/115 PS

AMC 258 I6
Bore x Stroke	3.75″ x 3.90″
Displacement	258 (4.2L)
Compression Ratio	8.0:1
Horsepower (net)	110@3500
Torque (net)	195@2000
Main Bearings	7
Valve Configuration	OHV
Fuel	1bbl and 2bbl

AMC 304 cui/ 4,9L (4.982 cm³) / V8 Motor (150 PS)

AMC 360 cui/ 5,9L (5.920 cm³) / V8 / 150PS / 177 PS

V8 Info:
http://www.novak-adapt.com/knowledge/amc_v8.htm

Achsen

Breit-Achsen: Dana 30 Vorderachse / Dana 44 Hinterachse

AMC 20 Narrow track offset pumpkin Rear (1976–1979) Only for QuadraTrac #1339 equipped vehicles

Getriebe

T150 3 Gang Schaltgetriebe

T176 4 Gang Schaltgetriebe

TF904 Lenkradautomatik

TH400 3 Gang Lenkradautomatik / TH400 Gearbox Overview

Getriebe-Infos:
http://www.novak-adapt.com/knowledge/transmission_gateway.htm

http://www.novak-adapt.com/knowledge/t18_t19.htm

Verteilergetriebe

Dana 300

Borg Warner 1339 – Quadra Trac

http://www.novak-adapt.com/knowledge/transfer-cases/quadratrac

Hier mehr Infos zu den verschiedenen Verteilergetrieben

http://www.jeep-cj.com/forums/f105/transfer-cases-12108/#post97071

Bereifung

Bf Goodrich All Terrain 33×12,5 R 15

Cooper Discoverer STT 35×12.50 R15 113Q

Felgen

10×15 Stahlfelgen Chrom

Modifikationen

Detroit Locker (by Eaton Corporation) an der Hinterachse

Verteilergetriebe TH300, Automatikgetriebe Summit TH350

Kombinationen:

AMC 304 V8 Motor(150 PS) mit T150 Dreiganggetriebe und unzerstörbarem Dana 300 Verteilergetriebe.

AMC 304 V8 Motor und Lenkradautomatik TF904 sowie dem Zuschaltallradgetriebe Dana 300 ist die wohl legendärste Zusammenstellung in der CJ7 Modellpalette.

TH400 & Quadra Trac

Verteilergetriebe DANA 300 oder Schaltgetriebe T18 mit DANA 20

https://www.novak-adapt.com/knowledge/engines/about/amc/amc-v8/

Tank

Baujahre 81-86 57 Liter (15 Gal) Blechtank
Baujahre 82-86 76 Liter (20 Gal) Kunststofftank
Verbrauch ca. 17l/100km

https://www.flickr.com/photos/geepstir/with/5144887764/